Крым может остаться без троллейбусного сообщения

На пресс-конференции в Симферополе Ю. Космачевский сообщил, что долг предприятия за электроэнергию составляет 200 тыс. грн. за февраль и около 400 тыс. грн. за март. «Мы не в состоянии за нее своевременно рассчитываться и момент отключения нас от подачи электроэнергии зависит исключительно от доброй воли «Крымэнерго», — подчеркнул он.По словам генерального директора, такая ситуация сложилась вследствие задолженности бюджетов всех уровней перед «Крымтроллейбусом», которая на сегодняшний день составляет около 19 млн. грн. «Мы оказываем услуги, за которые государство нам не платит. Со стороны исполкомов тоже не было перечислено ни копейки», — посетовал Ю. Космачевский.По этой же причине на предприятии растут долги по заработной плате. Так, задолженность по зарплате за февраль составляет 1,8 млн. грн, за март — 2 млн. грн. «Если динамика такая негативная сохранится, то мы просто прекратим перевозки в силу невозможности текущей эксплуатации нашего подвижного состава и невозможности оплачивать электроэнергию», — заключил Ю.Космачевский. Как сообщало агентство е-Крым, в начале марта задолженность бюджета Симферополя перед «Крымтроллейбусом» составляла более 4,5 млн. грн., бюджета Ялты — более 1,5 млн. грн., бюджета Алушты — 0,2 млн. грн.СПРАВКА: Крымское республиканское производственное предприятие «Крымтроллейбус» (г. Симферополь) специализируется на внутригородских и междугородних пассажирских перевозках. В структуру предприятия входят 4 троллейбусных парка: 2 — в Симферополе, 1 — в Ялте и 1 — в Алуште.фото: е-Крым